La fréquentation du métro lyonnais a bondi de 20 % depuis 2010. Et les prévisions d’évolution sont comparables d’ici 2023… Pour répondre à cette demande, le SYTRAL mène un projet ambitieux, nommé « avenir métro », qui mêle achat de nouvelles rames et développement de nouveaux systèmes de pilotages automatiques. C’est un investissement majeur : 430 millions d’euros jusqu’en 2023, dont 350 M€ au cours de ce mandat.

Traversé à la fois par la ligne B et D du métro, le 7e arrondissement de Lyon est doublement concerné par le renouvellement du matériel métro du réseau TCL. L’objectif est d’augmenter la capacité des lignes B (+ 30 %) et D (16 %) à l’horizon 2020. Pour cela :
– les 30 rames de la ligne B du métro vont être remplacées : plus grandes, accessibles aux personnes à mobilité réduite, climatisées et plus écologique.
– Sur la ligne D, 10 rames supplémentaires seront déployées pour augmenter la fréquence de circulation.
Les actuelles rames viendront renforcer la ligne A, équipée d’un matériel de même génération.
La ligne D sera renforcée en 2023 avec des nouveaux métros et son système de pilotage automatique sera renouvelé.

Le marché de fourniture des 30 nouvelles rames de métro a été remporté par Alstom pour un montant de 140 M€. Elles seront mises en service entre 2019 et 2023.

Lyon 7 Rive Gauche